|
10/06/2002 Redacción
Ecosmep
¡EXPECTACULAR ACOGIDA! ECOSMEP PONE EN
MARCHA SU PORTAL DE INTERNET PARA CLIENTES
Un año después de su creación ECOSMEP pone a
disposición de sus clientes el portal de mercancías peligrosas:
www.ecosmep.com.
www.ecosmep.com incorpora herramientas de
gestión para facilitar el control de las operaciones que la empresa
realiza con mercancías peligrosas, permitiendo realizar auditorías e
informes de actividad on-line.
A través del portal cualquier
empresa tiene acceso a la información sobre mercancías peligrosas y
puede crear bases de datos relacionadas para gestionar estas
actividades de forma integrada: productos, personal,formación,
vehículos, maquinaria, instalaciones, control de fechas, etc.
Además el portal incorpora numerosos servicios
complementarios: noticias,foros, proveedores, información sobre
almacenamiento, residuos, prevención de riesgos laborales,
etc.
El portal ha sido muy bien acogido por los clientes, que
de forma masiva lo están utilizando para crear sus bases de
datos.
11/06/2002 Redacción
Ecosmep
ECOSMEP DISEÑA UNA ÚTIL CARPETA PARA
MERCANCÍAS PELIGROSAS
Ecosmep
está repartiendo entre sus clientes la carpeta "Mercancías
Peligrosas".
La carpeta, que ha sido diseñada por la empresa
IPUNT, incorpora una serie de separadores para facilitar el archivo
de toda la documentación relacionada con las actividades que la
empresa realiza con mercancías peligrosas. Datos de la empresa,
fichas de vehículos, expedientes de personal, productos, maquinaria,
instalaciones, controles, etc., todos los soportes documentales y
toda la información al alcance de su mano.
11/06/2002
Redacción
NOTICIAS ON-LINE Y ESPECIALIZADAS.
TODA LA INFORMACIÓN EN "www.ecosmep.com"
A través del portal www.ecosmep.com usted tendrá acceso a
noticias on-line, a la prensa nacional y autonómica, a los boletines
y a muchas más noticias que ECOSMEP selecciona para usted. Además
usted podrá crear sus propias noticias o incorporar su prensa
profesional.
Entre en www.ecosmep.com y pulse sobre la pestaña
"noticias". Además de información especializada, toda la información
diaria a su alcance.
12/06/2002 Cinco
Días
Los informes 'verdes' llegan a la memoria de
las empresas
El 45% de las
principales empresas del mundo publica informes anuales sobre sus
actuaciones sociales y/o ambientales. Pero pocas, como Red
Eléctrica, hacen un balance económico de ello. De las juntas de
accionistas de algunas empresas cotizadas en Bolsa (Agbar, Endesa,
Gas Natural, Hidrocantábrico, Iberdrola, Iberia, Red Eléctrica,
Repsol, Unión Fenosa y Telefónica) el inversor sale con dos
memorias: la que informa del balance económico anual y otra en la
que, por voluntad propia, se rinde cuenta de las actuaciones en
favor de la preservación del medio ambiente (bajo los títulos de
memoria medioambiental o declaración ambiental) y/o del desarrollo
social. Cuando el compromiso es tanto en el aspecto ambiental como
social, la empresa publica una memoria de sostenibilidad. En España,
el interés de reflejar la contribución voluntaria de la empresa a
los objetivos de los principios del desarrollo sostenible -que
propugna Naciones Unidas- avanza a un ritmo más lento que en la
mayoría de los países europeos, pero ya suficiente para que, por
primera vez, la consultora KPMG haya incluido el caso español en su
estudio global sobre las memorias de sostenibilidad de las empresas.
De hecho, hay compañías que se animan a realizar este ejercicio
aunque no cotizan. Entre ellas destaca Renfe, junto con filiales de
multinacionales (como Ericsson, Tetra Pak o ABB). De las principales
100 empresas españolas -según la información manejada por KPMG-, 37
incluyen en sus memorias anuales información sobre aspectos
medioambientales y sociales. Sólo 11 publican un informe por
separado y se reducen a nueve (todas las citadas, salvo Red
Eléctrica, Telefónica, Tetra Pak y ABB) las que describen el impacto
de su actividad sobre el entorno natural. El estudio de la
consultora afirma que el 45% de las principales 500 empresas del
mundo por facturación (según la clasificación de Fortune) publica
informes de desarrollo sostenible adicionales al que contiene sus
cuentas anuales. En 1999 sólo lo hacía el 35% de ellas. El avance de
estos informes paralelos se comprende porque la competitividad se
mide también cada vez más en términos de ecología y solidaridad. Los
índices sociales de los mercados bursátiles constituyen parámetros
útiles para demostrar la repercusión positiva en términos económicos
que tienen las empresas con un destacado trabajo en pro de su
desarrollo sostenible. Fundamentalmente, éstas se agrupan en torno a
dos índices: el Domini 400 Social Index (DSI), creado en 1990, y el
Dow Jones Sustainable, desde 1993. Las instituciones financieras
recurren a estos índices para evaluar los riesgos de los préstamos
que se conceden a las empresas y de las inversiones en las mismas.
Sin embargo, y como admite el Libro Verde de la Unión Europea sobre
responsabilidad social de las empresas: 'Es difícil evaluar de
manera precisa qué factores determinan la rentabilidad financiera de
una empresa socialmente responsable. La investigación (Industry
week, 15 de enero de 2001) ha demostrado que aproximadamente la
mitad del rendimiento superior a la media de una empresa responsable
en lo social puede atribuirse a este comportamiento, mientras que la
otra mitad se explica por los resultados de su sector'.
12/06/2002 La verdad.es
(M.T.B. ELCHE)
La UMH creará una oficina ambiental
que estudiará los residuos tóxicos y peligrosos
Desde que la Universidad Miguel Hernández
(UMH) inició su andadura, ha mantenido una especial sensibilidad por
el medio ambiente. El rector Jesús Rodríguez Marín recordó ayer que
las instalaciones universitarias usan como energía el gas frente a
la electricidad por ser menos contaminante y que los edificios, casi
inteligentes, están preparados para un mayor aprovechamiento de la
luz y del agua.
Pero la institución ilicitana ha querido ir
más allá y ha proyectado la apertura de una oficina ambiental, que
será una realidad a principios del próximo curso y cuyos objetivos
serán fomentar la sensibilidad medioambiental, la gestión de todo
tipo de residuos, dar cabida a proyectos de investigación ambiental
y poner en marcha un plan de calidad ambiental.
En el marco
de la educación ambiental, se pretende conocer y estudiar la
problemática ambiental que genera la actividad universitaria,
promover la reducción, reutilización y reciclaje, concienciar a la
comunidad universitaria mediante campañas y organizar cursos.
Otra de las temáticas que se abordará serán los residuos. En
colaboración con el área de Infraestructuras y la empresa
concesionaria del servicio de gestión y retirada de residuos, se
elaborarán propuestas sobre separación por categorías, ubicación y
localización de los lugares donde se generan los residuos, estudio
de los residuos tóxicos y peligrosos, biológicos y radioactivos
generados por la docencia o investigación y se realizará un
seguimiento de la recogida, transporte y tratamiento para su
eliminación.
La UMH pretende llevar a cabo estudios
científico-técnicos que ayuden a paliar problemas ambientales y
proponer iniciativas para promover la reducción de la contaminación
atmosférica y la consideración de las repercusiones ambientales en
el diseño de nuevos edificios.
12/06/2002 AMDPress.-
Convenio para la adaptación medioambiental del
sector de la madera y el mueble
La patronal de la Madera, (Confemadera) , y la Caja de
Ahorros del Mediterráneo, (CAM) firmaron ayer un acuerdo de
colaboración que permitirá a las empresas del sector de la madera y
el mueble llevar a cabo inversiones para disminuir su impacto
ambiental y facilitará a las empresas las inversiones necesarias
para su adaptación a unos estándares ecológicos de calidad mediante
el Crédito Reintegra, una línea crediticia preferencial, por la cual
la CAM subvencionará a las empresas asociadas a Confemadera hasta un
máximo de 600.000 euros y plazos de hasta 7 años.
Este
convenio, que queda enmarcado en el proyecto sectorial Reintegra,
aprobado recientemente por la Comisión Europea dentro del Programa
Life-Medioambiente, y cuyo objetivo es el de facilitar la adaptación
de las pymes para que incrementen su eficiencia en el uso de la
madera, se trata, según fuentes de Confemadera de "un proyecto
pionero en la industria española, cuyo objetivo es promover el
desarrollo sostenible mediante un mejor aprovechamiento de los
recursos forestales, la reducción de los residuos y emisiones al
agua, suelo y atmósfera, así como la reutilización y reciclaje de
los residuos de madera para que se reintegren a la actividad
industrial".
El Proyecto Reintegra finalizará en el año 2004
y cuenta para su desarrollo con un presupuesto de 1,42 millones de
euros, que será cofinanciado en un 50% por la Comisión Europea y el
otro 50% restante será subvencionado por los socios integrados en el
mismo. Además de Confemadera y la CAM, participan en este proyecto,
el Instituto Tecnológico AIDIMA , el Centro de Residuos RIMASA, la
Confederación de Silvicultores de España, COSE, la Asociación
Nacional de Fabricantes de Tableros y Aglomerados, ANFTA, y la
Asociación Española de Recuperadores de la Madera, ASERMA.
12/06/2002
AMDPress.-
El Puerto de Tarragona acoge la
segunda edición del "Encuentro sobre seguridad y salud laboral".-
El Puerto de Tarragona
organizará durante los próximos 13 y 14 de junio el segundo
"Encuentro sobre Seguridad y Salud Laboral". El acto se estructurará
en tres bloques: los límites legales de responsabilidad del
empresario, los planes de emergencia y la vigilancia de la salud.
Las jornadas serán inauguradas por el presidente de la Autoridad
Portuaria de Tarragona (APT), Lluís Badia; el presidente de Puertos
del Estado, José Llorca; el conseller de Treball, Lluís Franco y el
alcalde de Tarragona, Joan Miquel Nadal.
12/06/2002 AMDPress.-
La Asociación de Emrpesas de Transporte de
Mercancías por Carretera (APETAMCOR) apuesta por la formación
La Asociación de Empresas de
Transporte de Mercancías por Carretera (Apetamcor) presentó durante
la celebración de su Asamblea General, celebrada recientemente, su
apuesta decidida por la formación de nuevos conductores, "en un
intento de superar el grave problema que tenemos en la actualidad de
escasez de conductores profesionales", aseguró Myriam Otero,
secretaria general de la asociación. De hecho, Apetamcor realizó,
con la colaboración de la Junta de Galicia y el Ministerio de
Fomento, un total de cinco planes de formación.
Por otro
lado, la asociación que cuenta en la actualidad con 600 empresas
asociadas, con más de 1.200 vehículos y 1.800 conductores
profesionales, ha realizado una intensa labor durante el pasado año
en beneficio de los intereses de sus asociados. Destacan, las
acciones encaminadas a mejorar los descuentos en combustibles
(dispone de su propia unidad de suministro de combustible) y de
seguros, para lo que procederá a la creación de un fondo de daños
para los vehículos. Por último, Apetamcor ha anunciado su intención
de mejorar los acuerdos actuales que tienen con compañías
suministradoras de telefonía móvil.
12/06/2002
AMDPress.-
Los europeos, cada vez más
preocupados por el medio ambiente
Los datos de la última encuesta realizada por el
Eurobarómetro en materia de medio ambiente, publicados el miércoles
coincidiendo con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente,
revelan que el 73% de los encuestados considera que el medio
ambiente influye mucho o bastante en su calidad de vida, frente al
64% que indicó factores económicos y sociales.
Según esta
encuesta, realizada a 7.500 ciudadanos europeos, las áreas que más
preocupan son el medio ambiente y la salud, con un 89% de las
respuestas; el uso de los recursos naturales y la generación de
residuos, con un 86%; la protección de la flora y la fauna (82%), y
el cambio climático (72%). Además, en el ámbito local, las
principales preocupaciones de los europeos son el tráfico y el
exceso de vehículos (50% de los entrevistados), los daños causados
al entorno (40%), la calidad de agua en ríos, lagos y costas marinas
(40%) y el ruido (36%).
La comisaria europea de Medio
Ambiente, Margot Wallström, que asiste en Bali a la última reunión
preparatoria de cara a la Cumbre de Johannesburgo, comentó que estos
resultados son una señal "clara como el agua" de la voluntad de los
europeos para proteger el medio ambiente y lograr un desarrollo
sostenible, señaló que es necesario "pasar de las palabras a la
acción" y abogó por el mantenimiento del liderazgo europeo en la
proposición de acciones medioambientales internacionales, aunque
advirtió de la importancia que tiene para Europa el "poner antes
orden en su propia casa, porque somos uno de los mayores
consumidores mundiales de recursos renovables y no renovables".
12/06/2002
AMDPress.-
Expertos reclaman una
homogeneización de los criterios exigidos por las CCAA en la gestión
y transporte de los residuos peligrosos
La incorporación de numerosa legislación tanto de origen
comunitaria como nacional y autonómica en lo relativo a la
producción, caracterización, transporte y gestión de los diferentes
tipos de residuos originados por la actividad industrial ha tenido
como consecuencia una disparidad de los criterios exigidos por las
distintas CCAA. Expertos del sector industrial y de los gestores de
residuos demandan una homogeneización de criterios para solucionar
la complicada situación que esto ocasiona.
En lo referente a
los residuos peligrosos (RP's), con la entrada en vigor el 1-I-2002,
de la decisión comunitaria 2001/118-CE, que modifica el catálogo
europeo de residuos CER, se ha incrementado el desconcierto ya
existente entre los diferentes agentes implicados: Administraciones,
sectores industriales, Organismos de Control Autorizados (O.C.A.), y
laboratorios de control.
Los principales problemas se pueden
resumir en los siguientes: diferentes criterios en distintas CCAA
para la caracterización y gestión de los residuos industriales
producidos; diferente legislación aplicable; diferente grado de
exigencias técnicas y por tanto de costes; y por último,
condicionamiento de las exigencias técnicas y legales impuestas a
las infraestructuras de gestión de residuos a las presiones sociales
o a las directrices políticas de las diferentes
autonomías.
13/06/2002 AMDPress.-
Bayer inaugura un nuevo Centro de Competencia
Mundial en Barcelona . Invierte 2 millones de euros en un
laboratorio de I+D sobre lacas y barnices.
La multinacional alemana Bayer cuenta con un
nuevo laboratorio de investigación y desarrollo de lacas y barnices
para madera, justo al lado de su planta de producción de materias
primas, en la Zona Franca de Barcelona. Juntos -laboratorio y planta
de producción- constituirán un centro de competencia mundial, esto
es, "un clúster de conocimiento desde el que Bayer ofrecerá
soluciones al sector de la madera de los cinco continentes", según
aseguró Federico Comajuan, director de Bayer Polímeros Coatings
& Colorants, durante la inauguración.
El nuevo Centro de
Competencia Mundial para márketing y desarrollo estratégico en el
negocio de lacas y barnices para madera (Wood Coatings) de Bayer ha
supuesto una inversión de casi 2 millones de euros, que se suman a
los 50 millones de euros de las instalaciones de producción. Desde
aquí se atenderá, sólo en Europa, a un mercado que representa un
consumo superior a las 500.000 toneladas anuales de barnices y
pinturas. Ubicado anteriormente en Alemania, la dirección de la
multinacional alemana ha decidido su traslado a España,
concretamente a Barcelona, motivada por el hecho de que la mayoría
de los clientes de la firma se encuentran en el área mediterránea.
En Alemania Bayer conserva un centro de producción e investigación
similar, especializado en resinas.
14/06/2002
AMDPress.-
La CE lanza una nueva estrategia
para reducir los riesgos de los productos fitosanitarios
La Comisión Europea anunció
ayer, 4 de julio, el lanzamiento de una nueva estrategia para
reducir los riesgos de los productos fitosanitarios en el medio
ambiente y en la salud humana, según informó Pia Ahrenkilde,
portavoz comunitaria de medio ambiente.
El Ejecutivo
comunitario ha abierto un procedimiento de consulta con los sectores
implicados (fabricantes, agricultores, consumidores y
administración) para establecer una serie de medidas que reduzcan
los riesgos. Dentro de la Unión Europea se comercializan cada año
cerca de 320.000 toneladas de sustancias activas utilizadas para
fitosanitarios, una cuarta parte del mercado mundial.
Bruselas pretende reforzar los controles de uso y la
distribución de este tipo de productos, además de reducir el número
de las sustancias consideradas nocivas. Para ello, impulsará la
sustitución de estas sustancias por otros elementos y reducirá su
utilización en la producción agrícola.
La Comisión estará
abierta a las opiniones de la industria afectada, agricultores;
ONGs; agricultores; agentes sociales y administraciones, que podrán
expresar sus ideas hasta el día 30 de noviembre. Durante ese mismo
mes, se celebrará una conferencia en Bruselas como paso previo a la
presentación de una estrategia final en el año 2003.
14/06/2002
Expansión
La sostenibilidad ayuda a la
empresa a ser más competitiva.
Ericsson ha establecido una política de sostenibilidad y
responsabilidad social corporativa, según la cual dirige sus
esfuerzos a “aumentar la productividad y reducir los impactos
ambientales”. Lars Göran Bernau, director corporativo de
Sostenibilidad y Medio Ambiente de Ericsson, explica cómo llevar a
la práctica la sostenibilidad. A través de esta política, Ericsson
incorpora en todas sus actuaciones su triple preocupación
medioambiental, social y económica, como explica Lars Göran Bernau,
que visitó España la semana pasada y participó en las jornadas de
Ciecat Las telecomunicaciones hacia el desarrollo sostenible. Al
mismo tiempo, según esta política, por ejemplo, la compañía rechaza
cualquier tipo de discriminación por lo que, según Bernau, este
compromiso es también aplicable a toda su cadena de suministro.
Además, los proveedores de Ericsson, presente en 125 países, están
sometidos a un programa de auditoría para asegurar que cumplen un
código de conducta establecido por la empresa, aplicable a los
suministradores que tiene en todo el mundo, desde China hasta
Brasil. Además, Ericsson ha publicado su primer informe de
sostenibilidad –correspondiente a 2001–, que refleja su
comportamiento en estas tres áreas, los resultados obtenidos en
ellas y los objetivo. Con anterioridad, editaba su memoria
medioambiental. En España, la empresa publicará su primer informe de
sostenibilidad este año, según las pautas de la iniciativa Global
Reporting Initiative. Bernau asegura que la sostenibilidad “ayuda a
una empresa a ser más competitiva”, pero aclara que no es posible
determinar si tiene siempre un impacto positivo sobre resultados, ya
que depende de cada situación y sector. – ¿Qué papel tiene la
sostenibilidad en las políticas medioambientales? –Es algo mucho más
amplio que el medio ambiente; tiene en cuenta los aspectos sociales
y medioambientales. Se basa en el triple bottom line –concepto de la
triple base–. En Ericsson, hemos extendido nuestro sistema de
gestión medioambiental, certificado según la ISO 14001, para incluir
la sostenibilidad y, así, los factores sociales y económicos. –
¿Cuándo decidió Ericsson situar la sostenibilidad en una posición
clave? – Fue paso a paso. Habíamos estado trabajando en medio
ambiente durante seis o siete años. Hace tres años decidimos ir a
por la certificación medioambiental global ISO 14001 para toda la
compañía. Entonces nos planteamos considerar también los aspectos de
crecimiento económico y sociales, y fuimos extendiendo el
planteamiento de la ISO 14001 para responder a las demandas del
mercado. –¿Sería necesario alguna legislación obligatoria en
relación con la sostenibilidad? – Depende. En medio ambiente, sí que
existen muchas regulaciones que son necesarias. Pero desde un punto
de vista social, es más complicado. Existe la norma SA 8000. En mi
opinión, hay que dejar que las compañías gestionen estos temas como
consideren. –¿Qué sectores destacan como más activos en
sostenibilidad? –Es difícil determinarlo. Algunas compañías utilizan
la sostenibilidad para limpiar su imagen en el área medioambiental.
Otras lo ven como una oportunidad de negocio. –¿Los consumidores son
sensibles a este tema? – Creo que expresan lo que piensan apoyando
ONG o partidos políticos. En algunas ocasiones, además, puede que lo
expresen en sus decisiones de compra. –Los proveedores son pieza
clave de la política de sostenibilidad de Ericsson, ¿Qué ocurre con
otros stakeholders o partes interesadas? – Constituyen uno de los
aspectos más importantes al hablar de sostenibilidad. Por ejemplo,
los inversores están interesados en conocer nuestra exposición a
diferentes riesgos ambientales y sociales. –¿Cree que los analistas
financieros están dando importancia a estos aspectos? –Sí, están
realmente interesados, sobre todo, al recomendar una compañía. Un
ejemplo es el índice Dow Jones de Sostenibilidad, en el que Ericsson
fue nombrada líder en 2001 en el sector de telecomunicaciones. –¿Qué
espera de la Cumbre de Desarrollo Sostenible-Río+10? –Es complicado
predecirlo. Existen señales muy distintas. Las empresas de
telecomunicaciones queremos que se vean las posibilidades de las
tecnologías de la información para el desarrollo sostenible, a
través de la iniciativa Global e-Sustainability Initiative (GeSI)
[lanzada recientemente y de la que Ericsson es miembro fundador]. Es
una gran oportunidad para cambiar de dirección e ir hacia un mundo
más sostenible.
14/06/2002 Efe.
Cuatro trabajadores mueren asfixiados en una fábrica textil
debido a la inhalación de sulfuro de hidrógeno
Cuatro empleados de una fábrica textil de la
localidad de Kurume, a unos novecientos kilómetros al suroeste de
Tokio, murieron ayer, al respirar emanaciones de sulfuro de
hidrógeno cuando limpiaban un tanque de aguas residuales, según
informaron las autoridades.
Entre los fallecidos, de edades
comprendidas entre los 40 y 58 años de edad, se encuentra el
director de la fábrica. Inicialmente, uno de los trabajadores quedó
inconsciente tras inhalar el gas tóxico y los otros tres perecieron
al tratar de rescatarle, según las fuentes.
Dos trabajadores
más que se encontraban en el lugar del accidente lograron escapar
pero están hospitalizados. La compañía, ubicada en la provincia de
Fukuoka, produce textiles para uso industrial.
16/06/2002
AMDPress.-
El secretario de Estado de
Infraestructuras asegura que no hay un registro administrativo sobre
mercancías peligrosas
Benigno
Blanco, secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de
Fomento ha asegurado que no hay ningún registro administrativo que
permita cifrar el número de camiones que transportan mercancías
peligrosas por un punto determinado de las carreteras españolas ni
el tipo de mercancía que transportan. Blanco ha realizado esta
afirmación en contestación a una pregunta formulada en la Comisión
de Infraestructuras del Senado por el portavoz socialista, José
Castro.
No obstante, Blanco aclaró que "una cosa es que no
haya autorización administrativa concreta para cada viaje de
mercancías peligrosas y otra que no haya una actividad controlada de
cómo se produce ese transporte y que sus vehículos no cumplan unos
requisitos de seguridad y revisiones obligatorios".
Por su
parte, el portavoz socialista ha expresado su sorpresa por el hecho
de que "no conozcamos qué mercancías peligrosas llevan los camiones
por nuestras carreteras" y ha señalado que "alguna iniciativa
tendríamos que tomar" a nivel europeo para evitar accidentes
innecesarios.
18/06/2002
AMDPress.-
Jornada técnica sobre la gestión
medioambiental en organizaciones de transportes
Los próximos 18 de junio (Barcelona) y 28 de
junio (Madrid) tendrá lugar la presentación del documento "La
gestión medioambiental en organizaciones de transporte", un conjunto
de elementos que ayudarán a la implantación de un sistema de gestión
ISO 14001 en empresas de transporte. El documento forma parte de los
resultados del "Foro medioambiental del transporte por carretera",
una iniciativa impulsada por la Fundación Cetmo y la Fundación
Francisco Corell para generar sinergias entre organizaciones de
transporte.
18/06/2002 AMDPress.-
Anavam organiza el I Foro Nacional de Gestión
Ambiental
La Asociación Nacional
de Auditores y Verificadores Ambientales, Anavam, organiza el I Foro
Nacional de Gestión Ambiental, que se celebrará el próximo 5 de
noviembre.
El objetivo del Foro es analizar la aplicación de
los Sistemas de Gestión Ambiental en las empresas y que conllevan
múltiples interrelaciones entre las diferentes Administraciones
públicas, Las entidades de verificación y la sociedad en general.
El encuentro pretende dar a conocer las experiencias, puntos
de vista y opiniones sobre de los mejores esquemas actualmente en
uso y acercarse a los que se van elaborando, para definir en lo
posible criterios comunes que puedan servir de referencia en el
ámbito de todo el Estado.
El I Foro se celebrará en la
Escuela de Organización Industrial -EOI- y contará con la presencia
de Jaume Matas, Ministro de Medio Ambiente; Germán Glaría, director
general de Calidad y Evaluación Medio Ambiental del Ministerio de
Medio Ambiente; Antonio Baena, presidente de Anavam, y Félix
Santamaría, presidente de la EOI.
18/06/2002 AMDPress.-
La Comisión Europea aprueba por fin las
especificaciones técnicas del tacógrafo digital
La Comisión Europea aprobó, el pasado día 13
de junio, las especificaciones técnicas del tacógrafo digital, que
registrará los tiempos de conducción y descanso de los conductores
profesionales. Según Loyola de Palacio, vicepresidenta de la
Comisión y responsable de las carteras de Energía y Transportes, "la
introducción del tacógrafo digital es un importante paso adelante en
el sector del transporte rodado en lo que respecta tanto a la
seguridad en las carreteras europeas como a la mejora de las
condiciones de trabajo de los conductores profesionales".
El
tacógrafo digital, de más difícil manipulación que el analógico,
consta de una unidad intravehicular digital y una tarjeta personal
de conductor, también conocida como "tarjeta inteligente". Dicha
tarjeta debe ser expedida por el Estado miembro en el que resida el
conductor. Este tacógrafo registrará automáticamente las actividades
de los conductores y conservará la información durante un año,
mientras que la tarjeta con microprocesador personal que el
conductor deberá llevar consigo registra y guarda en memoria las
actividades que haya llevado a cabo los 28 días
anteriores.
El tacógrafo digital registrará el tiempo, la
velocidad y la distancia recorrida. Existe un menú que permite
seleccionar diversas actividades como conducción, trabajo, descanso
o disponibilidad. La matrícula del vehículo también se introducirá
en la memoria. El tacógrafo debe poder descargar todos los datos
seleccionados de la memoria a un ordenador portátil. El aparato
dispondrá de una pequeña pantalla y de una impresora.
El
tacógrafo digital detectará los incidentes e infracciones
(interrupción de suministro, tarjeta averiada, exceso de velocidad,
etc.) y contará con un mecanismo de autocomprobación. Además,
avisará al conductor cuanto soprepase el tiempo máximo de conducción
continua.
18/06/2002
AMDPress.-
Las Cortes aprueban la Ley de la
IPPC
Las Cortes Generales
aprobaron ayer, día 13 de junio, la Ley de Prevención y Control
Integrados de la Contaminación (IPPC), mediante la cual se pretende
"prevenir, evitar, reducir y controlar la contaminación de la
atmósfera, agua y suelo". Mediante esta ley se traspone al
ordenamiento jurídico nacional la Directiva 96/91/CE y se incorporan
los principios básicos de la Directiva 1999/13/CE de compuestos
orgánicos volátiles.
El objetivo de la ley es proteger el
medio ambiente y evitar que el control por separado de las emisiones
favorezca que la contaminación se transfiera de un medio a otro y
conseguir la mejora de la calidad del medio ambiente.
Con
ello se busca integrar los criterios y variables medioambientales en
el sector industrial para contribuir a la lucha contra el cambio
climático, la lluvia ácida y la contaminación de mares y ríos, entre
otros fenómenos.
La ley contempla la creación de la
autorización ambiental integrada, que coordinará los controles y
permisos ambientales existentes hasta la actualidad. Se crea así una
única ventanilla ambiental, con la cual se eliminarán los numerosos
trámites existentes hasta la actualidad.
18/06/2002
AMDPress.-
TXT eSolutions y Accenture
estrechan su relación en el mundo textil
La multinacional italiana TXT eSolutions y Accenture han
firmado un acuerdo para ofrecer soluciones conjuntas para la gestión
integrada de la cadena de suministro en los sectores textil y de
moda. De este modo, los fabricantes del mercado español podrán
beneficiarse de la experiencia global de Accenture en el área del
Supply Chain y de la de TXT en el mundo de la moda.
Ambas
compañías ofrecerán soluciones completas a estas industrias,
incluyendo el rediseño de los procesos de planificación y gestión
del lanzamiento de productos, del aprovisionamiento de materiales,
de la planificación de la producción y del reaprovisionamiento de
los puntos de venta.
19/06/2002
AMDPress.-
Las empresas españolas sólo
invierten en innovación en tiempos de bonanza económica
La innovación dista de ser
todavía una estrategia permanente en las empresas españolas, ya que
sólo se realiza, por razones de coyuntura, en tiempos de bonanza
económica. Así lo ha manifestado José Antonio Garrido,
vicepresidente de la Fundación Cotec, durante la presentación de su
"Informe 2002 sobre tecnología e innovación en España". El acto ha
estado presidido por SM el Rey, que ha recordado que "ha sido
siempre en las circunstancias difíciles cuando han surgido nuevas
ideas y nuevos descubrimientos capaces de abrir nuevos horizontes en
el panorama social, económico y cultural", por lo que ha animado al
tejido empresarial a apostar por la innovación con continuidad.
El informe de Cotec explica que la gran burbuja tecnológica
que había alimentado los mercados financieros se ha diluido, lo que
consolida el valor y la urgencia de la innovación en la economía
real, tanto en la industria -incluso en la más tradicional- como en
los servicios. En este sentido, asegura que existe una evolución
positiva de los principales indicadores de I+D, aunque el ritmo de
mejora sigue siendo lento para converger con los principales países
europeos.
En los diez años de vida de Cotec, el gasto total
español en I+D ha crecido a una tasa media anual del 5,8%, casi el
doble que en otros países ya maduros. Sin embargo, a pesar de ese
esfuerzo, dice el informe, a cierre de 2000, España dedicaba un
0,94% del PIB a I+D, frente al 2,46% de Alemania o al 2,15% de
Francia.
25/06/2002 Las Provincias.
EP. Tarragona.
Un muerto y 9 heridos al volcar un
camión con mercancías peligrosas en Tarragona
Una persona murió y nueve resultaron heridas
de diversa consideración en el vuelco de un camión cisterna que
transportaba mercancías peligrosas. El accidente se produjo a las
13.30 horas en la carretera C-44 entre Tivissa y Vandellós, en
Tarragona.
Tras volcar, el camión explotó provocando un
incendio que se extendió a la masa forestal y en el que trabajaban a
las 14.30 horas 25 vehículos terrestres y seis aéreos de los
Bomberos de la Generalitat.
Tres los nueve heridos son
agentes de los Mossos d' Esquadra que sufrieron quemaduras de
diversa consideración al acercarse a socorrer el camión. De ellos,
una agente fue evacuada en helicóptero hasta el Hospital de la Vall
d' Hebron de Barcelona con quemaduras de primer y segundo grado. Los
otros dos mossos, heridos menos graves, fueron trasladados al
hospital de Mora d'ïEbre.
La víctima mortal podría ser el
conductor del camión, aunque este extremo no está confirmado.
Además, otras seis personas han resultado heridas leves, aunque se
desconoce si se trata de agentes o de civiles que pasaban por el
lugar.
Todas ellas fueron trasladadas al Centro de Atención
Primaria (CAP) de L'Hospitalet de l'Infant. La Dirección General de
Emergencias y Seguridad civil de la Generalitat activó a las 13.30
horas, el plan de emergencias para accidentes con este tipo de
vehículos, el Transcat, que ha movilizado efectivos de los Bomberos,
Mossos d'Esquadra, agentes rurales, Policía Local de Tivissa y
servicios de urgencias médicas.
El fuego del camión
cisternaha logró ser controlado, pero el incendio forestal
continúaba activo al cierre de esta edición.
29/06/2002
AMDPress.-
Medio Ambiente quiere unificar
criterios con las comunidades en el tratamiento de residuos
peligrosos
El director de
Programas Residuos Industriales del Ministerio de Medio Ambiente
(MIMAM), Manuel Matesanz, anunció que su Departamento presentará en
breve a las comunidades autónomas (CC.AA.) un documento de apoyo
para unificar criterios. Matesanz manifestó que uno de los objetivos
básicos del futuro Plan Nacional de Residuos Peligrosos es
determinar las necesidades globales de tratamiento.
La
intervención de Matesanz tuvo lugar ayer, 25 de junio, en la Jornada
"Normativa, caracterización y transporte de residuos peligrosos",
organizada por la revista Intec Urbe, perteneciente al Grupo
Tecnipublicaciones, empresa que edita, entre otros, este boletín
electrónico de noticias. La necesidad de elaborar una estrategia
común de transporte y caracterización de residuos peligrosos a nivel
nacional fue una de las cuestiones en las que más insistieron los
participantes, que lamentaron la amplitud y diversidad de la
normativa que afecta al sector.
30/06/2002 AMDPress.-
Aguas de Valencia y Lubasa se unen para tratar
residuos.-
Aguas de Valencia
(Avsa), la constructora castellonense Lubasa y Asfaltos Guerola han
creado la empresa Reciclados Integrales. El capital de la nueva
comapñía asciende a tres millones de euros, aportados a partes
iguales por los tres socios. Reciclados Integrales se ha adjudicado
el servicio de recogida de residuos sólidos urbanos (RSU) de la
mancomunidad de La Vall d´Albaida. El contrato supondrá la
construcción de una planta de tratamiento de L´Olleria, en la que se
gestionarán los residuos de 34 municipios de la provincia de
Valencia.
30/06/2002
AMDPress.-
El decreto para inspeccionar
vehículos industriales en ruta está ya en tramitación
El Real Decreto por el que se regulan las
inspecciones técnicas en carretera de los vehículos industriales que
circulan por territorio español, por el que se incorporará al
ordenamiento jurídico español la Directiva 2000/30//CE, se encuentra
ya en periodo de tramitación a falta de su aprobación en un Consejo
de Ministros, según han explicado a AMDPress representantes del
Ministerio de Ciencia y Tecnología. El objetivo de esta ley es
conseguir que los vehículos industriales que circulen en España, con
independencia de su país de matriculación, cumplan en mayor medida
con los requisitos técnicos establecidos y con la normativa
reguladora de las inspecciones técnicas de vehículos.
El
texto contempla la realización de diversos tipos de inspecciones en
ruta, entre las que figuran una visual del estado del mantenimiento
del vehículo en parado y otra para detectar deficiencias de
mantenimiento. El proyecto de Real Decreto permitirá que el vehículo
sea sometido a una inspección en la estación de ITV más cercana al
lugar de la revisión en carretera y si en la ITV se detectan
defectos peligrosos podrá suspenderse su circulación.
30/06/2002 EFE
Se concede en Castellón el Premio Jaime I de Protección al
Medio Ambiente a Rafael M. Jimenez Díaz.
El nuevo premio Jaime I de Protección al Medio Ambiente,
Rafael Manuel Jiménez Díaz, dijo ayer a Efe que por medio de sus
investigaciones trata de conseguir "una agricultura más ecológica,
que consiga una mayor producción", y a la vez "un adecuado respeto
del Medio Ambiente". Jiménez Díaz, quien reconoció sentirse tan
feliz por si mismo como por el equipo de diez personas a las que
coordina, explicó que este premio reconoce el trabajo hecho en un
programa relacionado con el diseño de estrategias para combatir las
enfermedades que afectan a los cultivos. El científico señaló a la
actividad que realiza como uno de los componentes más requeridos
para la agricultura sostenible, y aseguró que con sus
investigaciones ha intentado que la producción "conserve los
recursos naturales y asegure la viabilidad de las empresas
agrarias". Jiménez Díaz es catedrático de Patología Vegetal en la
universidad de Córdoba desde 1977, en el año 1992; se incorporó al
Instituto de Agricultura Sostenible de Córdoba, donde ha continuado
su labor de investigación.
30/06/2002 AMDPress.-
Sólo una cuarta parte de los residuos peligrosos
puede considerarse como mercancías peligrosas
Sólo el 25% de los residuos peligrosos, según
el ADR, pueden considerarse como mercancías peligrosas, señaló el
director gerente de Seguconsult, Jose Luis Mañas, durante la jornada
"Normativa, caracterización y transporte de Residuos Peligrosos"
organizada el pasado martes 25 de junio por la revista Intec Urbe,
en el marco del 50 aniversario del Grupo Editorial
Tecnipublicaciones España.
Mañas señaló como ejemplo de
residuos peligrosos los restos de aceites, que no forman parte de la
caracterización que da el ADR para las mercancías peligrosas debido
a que, para ello, su punto de inflamación tiene que ser menor de 61
grados centígrados. "No todos los residuos son mercancías
peligrosas, en cambio los residuos que son mercancías peligrosas, lo
son con todas sus consecuencias", afirmó.
Asimismo, calificó
al gestor como el profesional capaz de catalogar mejor el residuo y
recordó que el nuevo ADR entrará en vigor en España el 1 de enero de
2003. "El titular responsable de los residuos es aquel que los
genera" indicó el director de Programas de Residuos Industriales del
Ministerio de Medio Ambiente, Manuel Matesanz. "Como responsable de
los residuos, el productor debe gestionar de forma adecuada sus
propios residuos y cerciorarse de que esa empresa esté capacitada
para tratar este tipo de residuos", afirmó. Matesanz, asimismo,
destacó que existen muchos abusos, puesto que hay empresas que
delegan la responsabilidad del residuo "a
cualquiera".
Bernard Deltour, socio senior del despacho de
abogados Bird&Bird de Bruselas, señaló que en "España el
transporte interno de residuos entre comunidades autónomas tiene
problemas que no se abordan "en detalle". Deltour dijo que "un
residuo potencial que podría ser considerado como residuo, al final
se considera subproducto".
Las jornadas fueron clausuradas
con una mesa redonda que abordó la comunicación y percepción social
de los residuos peligrosos y las infraestructuras necesarias para su
gestión, en la que participaron el secretario general de Aproma,
Vicente Galván, el director de Medio Ambiente de CC.OO, Joaquín
Nieto y el director del Área de Comunicación Ambiental de Sanchis
Comunicación, Arturo Zubiaga.
01/07/2002
Gotcarga.com
La Comisión Europea apuesta por
el fomento de la e-economía dando ejemplo
La Comisión Europea (CE) pondrá en marcha, en
un futuro muy cercano, el plan de acción e-Europe 2005, “una
iniciativa que ha de dinamizar la evolución de las nuevas
tecnologías en el entorno empresarial desde un punto de vista
totalmente nuevo”, según avanzó José Alberto Millán, representante
de la Dirección General de Empresa de la CE, en la inauguración de
la VI Jornada Euroecom-2Bdigital celebrada el pasado mes de junio en
Barcelona. “Al observar unas cifras muy cercanas a la consecución de
una masa crítica para la implantación de la e-economía y de la
sociedad de la información, hemos decidido dar el impulso definitivo
para la activación del sector, pero desde una óptica que pasa de las
palabras a los hechos”, explicó el dirigente comunitario.
Millán
detalló que la base de esta ambiciosa reforma plantea el reto de
establecer en 2005 unos servicios públicos en línea totalmente
modernizados, ya que este es el ámbito en el que se puede crear
demanda (40-50% PIB) y como consecuencia de esto un entorno de
e-business dinámico. “El espíritu de este proyecto es pasar de la
descripción a la realización y desde el sector público hemos de
convertirnos en el motor del proceso”, sostuvo el miembro de la CE.
Para hacer factibles estos retos, el plan e-Europe 2005 se ha
planteado una serie de reformas, entre las que destacan la
modificación del entorno legislativo para fomentar la inversión
privada, la creación de demanda desde AAPP construidas en un entorno
virtual (un concepto definido como e-goverment) o el desarrollo de
una banda ancha de gran presencia y a precios asequibles. El
siguiente plazo en el avance de este plan de acción se dio en el
reciente Consejo Europeo celebrado en Sevilla, en el que los estados
miembros dieron luz verde al proyecto y asumieron las iniciativas
como propias.
En el mismo acto, un foro de reflexión sobre las
nuevas tecnologías que en está ocasión dedicaba su sexta jornada a
los e-marketplaces como plataformas de competitividad internacional,
Artur Mas, el conseller en cap de la Generalitat, indicó la
necesidad de Catalunya de encabezar este proceso de revolución
tecnológica dentro de su parcela, el sur de Europa. “En el mundo de
la empresa hemos alcanzado la internacionalización de nuestra
economía como nadie en España, pero para seguir a este nivel debemos
adaptar y utilizar las nuevas tecnologías de la información”,
subrayó Mas. El conseller en cap se dedicó a hacer balance de la
presencia y uso del nuevo entramado digital en Catalunya. Mas
explicó a los escépticos que en el porcentaje de accesos a Internet
y páginas webs corporativas, las pymes catalanas se sitúan en los
niveles de los pioneros europeos con un 84 y un 50% respectivamente,
pero alertó del estancamiento del e-commerce, con tan sólo un 10%
compras y un 9% de ventas.
La VI Jornada Euroecom-2Bdigital
contó con la presencia estrella de Mohan Shawney, Director del
centro para la Investigación en Tecnología, Innovación y Comercio
Electrónico en la Kellog School de la Northwestern University en
Estados Unidos y considerado como uno de los ‘gurús’ en la
estrategia del e-business, quien explicó el fracaso de la mayoría de
las empresas .com por su concepción de Internet como un negocio.
“Primero tiene que existir el negocio y luego utilizar Internet como
lo que es, un capacitador”, expuso el ponente. Shawney mantuvo que
todas las empresas tienen en sus manos evolucionar con el
e-commerce, pero entendiéndolo como un medio y no como un fin. “El
mercado no es de Cisco o de Microsoft, sino de la economía y de la
capacidad de las nuevas tecnologías para reducir los costes de
producción”, anunció el ponente.
05/07/2002 EFE
Piden la retirada de la licencia de actividad de la planta de
Fervasa en Quart
El portavoz del
Bloc Nacionalista Valencia en Quart de Poblet, Lluís Campos,
solicitó hoy que el ayuntamiento de este municipio "retire" la
licencia de actividad a la planta de Fervasa porque, a su juicio,
"incumple la legislación vigente". Campos manifestó que si su
formación es decisiva para formar un gobierno progresista en la
próxima legislatura "impondrá" como condición "indispensable" el
cierre de la planta si continua ésta incumpliendo la ley. El Bloc
denunció la generación de malos olores como consecuencia de la
entrada de más de 1.300 toneladas diarias y la incapacidad de la
planta para su tratamiento, así como la generación de lixiavidos, la
producción de residuos volátiles por la acumulación de basuras, y el
incumplimiento de la legislación de aguas y residuos y el plan de la
Albufera, entre otros. El portavoz del Bloc emplazó al PSPV-PSOE
para que deje de excusas para llevar a cabo una demanda social que,
a su juicio, cuenta con suficiente respaldo legal y con el apoyo
expreso de los dirigentes socialistas Rodríguez Zapatero y Joan
Ignasi Pla. Campos solicitó, igualmente, la intermediación del
secretario general de los socialistas valencianos ante el presidente
de la Generalitat, Eduardo Zaplana, "para que al igual que pactan
los planes de jubilación de los expresidentes de la Generalitat se
acuerden de los problemas reales de los ciudadanos". Asimismo,
denunció la actual situación de indefensión de los vecinos de Quart
de Poblet, Aldaia y Alaquás, ante la actitud del titular de Medio
Ambiente, Fernando Modrego, al que acusó de "prepotencia" por hacer
caso omiso de esta problemática Además, criticó la "beligerancia" a
la alcaldesa socialista de Aldaia, Empar Navarro y la "falta de
respuestas" administrativas por parte de sus compañeros de partido
en Quart de Poblet.
05/07/2002
AMDPress.-
El Parlamento Europeo apoya la
propuesta de directiva sobre restricción a la circulación de
camiones
La propuesta de
directiva, relativa a la restricción de la circulación de camiones
durante el fin de semana, ha recibido, en líneas generales, el apoyo
del Parlamento Europeo durante la sesión parlamentaria del pasado 2
de julio. Así, la propuesta de directiva ha contado con el apoyo de
350 votos a favor, 189 en contra y 13 abstenciones.
La
propuesta permite a los Estados miembro fijar restricciones al
tráfico entre las 22 horas del sábado o vísperas de fiesta hasta las
22 horas del domingo o día festivo, período que puede adelantarse a
las 7 horas del sábado en verano. Las enmiendas adoptadas piden que
se excluya del ámbito de la directiva los vehículos que transportan
flores y productos hortícolas frescos.
05/07/2002
AMDPress.-
Editado un manual sobre la
gestión medioambiental en organizaciones de transporte
La Fundación CETMO, en colaboración con la
fundación Francisco Corell, ha editado un manual de asesoramiento y
ayuda a todas aquellas organizaciones de transporte que deseen
implantar un sistema de gestión medioambiental. La publicación tiene
como principales objetivos, por un lado, facilitar el respeto
medioambiental como nueva imagen del sector del transporte. Por
otro, poner a disposición del sector herramientas que ayuden a
implantar un sistema de gestión medioambiental.
El manual,
dividido en tres partes totalmente diferenciadas, utiliza tres
diferentes enfoques para implantar un sistema de gestión
medioambiental: el interno (requisitos para implantar un SGMA); el
formal (directrices para elaborar la documentación) y externo
(legislación medioambiental aplicada al transporte). La edición de
la publicación ha sido subvencionada por el Ministerio de Fomento y
ha contado con el apoyo de Telefónica Movistar y Mercedes-Benz.
05/07/2002
AMDPress.-
Feique renueva su
web.-
La Federación Empresarial
de la Industria Química Española (Feique) ha incluido en su página
web una relación de empresas y productos químicos con la finalidad
de impulsar el intercambio comercial entre las compañías del sector
en España, así como facilitar su actividad exportadora. La web de
Feique incluye datos referentes a temas como el Convenio General que
negocia el sector químico, datos relativos al programa de Compromiso
de Progreso, evolución de la industria química o educación, entre
otros.
06/07/2002 The
Ecotimes
Greenpeace cuestiona la necesidad de más
incineradoras de residuos peligrosos
La organización ecologista Greenpeace ha cuestionado hoy la
necesidad de que se construyan nuevas incineradoras de residuos
peligrosos, como pretende el Ministerio de Medio Ambiente, ya que
hasta el momento el MIMAM no ha demostrado que sean necesarias.
Greenpeace advierte que la incineración de residuos peligrosos es
una actividad que emite contaminantes tóxicos al medio ambiente y,
por tanto, indeseable.
El borrador del II Plan Nacional de
Residuos Peligrosos no ha sido consultado con las organizaciones de
defensa del medio ambiente, siguiendo en este tema la misma línea de
falta de participación que caracteriza en la actualidad al MIMAM.
Greenpeace denuncia que desde la aprobación del I Plan Nacional
de Residuos Peligrosos, y la construcción de una incineradora de
residuos tóxicos en Constantí (Tarragona), no se han impulsado
medidas de producción limpia y de minimización de la generación de
residuos peligrosos. Debido a ello, la situación de los residuos
peligrosos es cada vez peor.
Greenpeace utilizará los mecanismos
legales a su alcance para tener acceso al borrador del I Plan
Nacional de Residuos Peligrosos, al que presentará alegaciones ya
que, por lo conocido hasta ahora, garantiza el derecho de la
industria a seguir contaminando el medio ambiente.
Hace diez
años dijeron que construirían una incineradora, pero que el resto de
residuos se reduciría a través de políticas de producción limpia.
Hoy vemos una vez más que la incineración es sólo un parche y no ha
servido para impulsar políticas de minimización, como prometieron.
Ahora nos dicen que necesitan cinco incineradoras, y si esto sigue
así, dentro de unos años necesitarán otras diez. ¿Es este el
Desarrollo Sostenible que promueve el Ministerio de Medio Ambiente?´
ha declarado Juan López de Uralde, Director de Greenpeace.
06/07/2002
AMDPress.-
BP instalará recuperación en fase
II en todas sus estaciones madrileñas
BP implantará en sus gasolineras de la Comunidad de Madrid
surtidores que recuperen los vapores que libera el combustible
cuando se reposta. Esta es la conocida "fase II", que provoca
emisiones de ozono troposférico.
Esta medida es fruto del
convenio suscrito ayer entre la compañía y la Consejería de Medio
Ambiente de la Comunidad de Madrid, en un acto en la única estación
de servicio energéticamente autónoma, situada en Alcalá de Henares,
con el nombre de "Isidoro". Al acto acudieron el consejero de Medio
Ambiente, Pedro Calvo, y el presidente de BP en España, Luis Javier
Navarro.
Ambas entidades elaborarán un estudio de contaminación
de suelos en las estaciones de BP, estableciendo un programa
periódico de análisis y control de esos suelos.
El acuerdo
también prevé el asesoramiento y la colaboración entre expertos en
varios proyectos, como, por ejemplo, una demostración de energías
limpias utilizando el hidrógeno como pulmón de almacenamiento
energético, o un proyecto de actuaciones medioambientales en la
planta de fabricación de módulos fotovoltaicos de BP Solar,
instalada en Tres Cantos. Por último, se creará una Casa
Bioclimática autosuficiente.
08/07/2002
AMDPress.-
La Comunidad de Madrid y BP
firman un convenio para la mejora medioambiental de las estaciones
de la región
La compañía BP ha
firmado un convenio de colaboración con la Comunidad de Madrid para,
entre otras medidas, instalar en los surtidores de todas las
estaciones de servicio que BP tiene en la región un sistema de
recuperación de los vapores que libera el combustible cuando se
reposta. Además, ambas entidades elaborarán un estudio de
contaminación de suelos en dichas estaciones, a través de un
análisis periódico.
Esta medida es fruto del convenio
suscrito el 3 de julio entre el consejero de Medio Ambiente de la
Comunidad de Madrid, Pedro Calvo, y el presidente de BP en España,
Luis Javier Navarro, en un acto celebrado en la única estación de
servicio energéticamente autónoma, situada en Alcalá de Henares, con
el nombre de "Isidoro".
El acuerdo también prevé el
asesoramiento y la colaboración entre expertos en varios proyectos,
como, por ejemplo, una demostración de energías limpias utilizando
el hidrógeno como pulmón de almacenamiento energético, o un proyecto
de actuaciones medioambientales en la planta de fabricación de
módulos fotovoltaicos de BP Solar, instalada en Tres Cantos. Por
último, se creará una casa bioclimática autosuficiente.
08/07/2002 AMDPress.-
El tacógrafo digital llegará a España a mediados
de 2004
El Ministerio de Fomento
prevé que a medidados de 2004 comience la instalación en los
camiones del catógrafo digital, según ha indicado Juan Miguel
Sánchez, director general de Transportes por Carretera en la reunión
de la Comisión Nacional de Directores Generales de Transportes
celebrada ayer en Murcia.
Según Sánchez, "tenemos 24 meses
para su implantación y preveemos su instalación para julio o agosto
de 2004". En opinión del director general, "esta medida va a ser más
fiable y evitará cualquier manipulación y fraude en la medición del
tiempo de conducción y descanso", por lo que será "una óptima
herramienta para la competencia leal entre empresas".
08/07/2002
AMDPress.-
Reunión del grupo de trabajo de
Carga y Descarga del Comité
La
primera reunión del grupo de trabajo que estudia los aspectos
relativos a las operaciones de carga y descarga del Comité Nacional
del Transporte por Carretera tendrá lugar el próximo 12 de julio en
el Ministerio de Fomento. Asimismo, el grupo de trabajo también
estudiará las posibles excepciones a la regulación general que
deberán manifestarse en el futuro Reglamento de desarrollo de la Ley
de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT).
|
