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13/12/2002
Ecosmep.-
VEA LAS INCIDENCIAS EN LAS
CARRETERAS DE SU PROVINCIA EN ECOSMEP.
En la página principal de Ecosmep usted podrá tener acceso
directo al servicio de incidencias en carretera que ofrece la
Dirección General de Tráfico.
Además, si usted es usuario
registrado, podrá estar actualizado sobre las incidencias del
temporal de nieve de su provincia.
Seleccione, en el menú
desplegable de incidencias, mMeteorológicas y pulse Enviar. Si
quiere consultar otras incidencias repita la operación seleccionando
las nuevas incidencias, o modifique la provincia si quiere conocer
las incidencias en otras provincias.
13/12/2002
Ecosmep.-
INFORME ANUAL DEL CONSEJERO DE
SEGURIDAD 2002.
Ya es hora de
hacer balance y de ir confeccionando el Informe Anual del 2002. No
olvidmeos que hay que presentarlo antes del 31 de
marzo.
ECOSMEP ofrece la posibilidad de gestionar el puesto
de consejero de seguridad a través de la web. Más de 100 empresas
expedirán el Informe Anual 2002 utilizando como herramienta de
trabajo la plataforma INFORME ON-LINE.
13/12/2002 Redacción
Ecosmep.-
ECOSMEP OFRECE PARA TODOS LA
PRESENTACIÓN SOBRE EL ADR 2003, ASÍ COMO EL TEXTO COMPLETO EN
CASTELLANO.
El día 9 de
diciembre, un represante de ECOSEMP asistió a la jornada sobre el
NUEVO ADR 2003 convocada por el Ministerio de Fomento.
En la
jornada Paloma Iribas y Laura Moreno presentaron todas las
modificaciones sobre el ADR2001 que incorpora el nuevo ADR y que
entra en vigor el 1 de enero de 2003, aunque con un periodo
transitorio de 6 meses.
Algunas novedades importantes son:
modificación en la designación en la carta de porte, extintores en
vehículos, etiquetas clase 2 (1965),parte de accidentes a realizar
por los transportistas, etc.
Por parte de Paloma Iribas se
dejo claro que el espíritu de algunas modificaciones es la de evitar
papeleo, por ej. cuando se habló de la "Certificación del Expedidor"
no obligatoria en el ADR 2003, pero que sigue en vigor hasta que se
modifique el R.D.2115/99.
La presentación del ADR2003, así
como su texto completo, son accesibles desde a pestaña INFORMES de
la web.
14/12/2002 Boletín Cámara
Castellón
Publicado el modelo de Declaración Anual
de Envases y Residuos de Envases.
La Conselleria de Medio Ambiente ha publicado en el DOGV del
pasado 18 de diciembre, la Orden de 5 de diciembre de 2002, por la
que se regula el modelo de la Declaración Anual de Envases y
Residuos de Envases.
De acuerdo con lo establecido en el Real
Decreto 782/1998 que aprueba el Reglamento de la Ley de Envases, los
agentes económicos tienen la obligación de comunicar los datos,
antes del día 31 de marzo del año siguiente.
En la Comunidad
Valenciana, estas competencias se asignan a la Conselleria de Medio
Ambiente, y en concreto, en materia de envases y residuos de
envases, estas competencias corresponden a la Dirección General de
Educación y Calidad Ambiental: Servicio de Innovación de la Gestión
Ambiental del Área de Calidad Ambiental.
La citada orden
tiene por objeto facilitar un modelo de Declaración Anual de Envases
y Residuos de Envases. Deberán declararse todos los envases puestos
en el mercado, generados en un centro de producción, distribución o
importación, excepto aquellos que sean puestos en el mercado a
través de un Sistema Integrado de Gestión autorizado para operar en
la Comunidad Valenciana, cuya declaración corresponderá a éste
último.
Los resultados se agruparán elaborando una base de
datos sobre envases y residuos de envases que permita conocer la
magnitud, características y evolución de los flujos de envases y
residuos de envases, así como el control del cumplimiento de los
objetivos establecidos en la Ley 11/1997. El acceso a esta base de
datos se regirá por lo previsto en la Ley sobre el acceso a la
información en materia de medio ambiente.
En cuanto al
contenido y estructura de la Declaración Anual de Envases y Residuos
de Envases, se deberán indicar:
número de unidades de envase
por tipo de material
peso total de todos ellos
peso de todo
el producto envasado
Indicando si se trata de:
Envases de
uso y consumo ordinario en domicilios particulares
Envases
industriales y comerciales
Envases de uso y consumo ordinario en
domicilios particulares y los de uso industrial y comercial, cuyo
origen o destino sean estados de la Unión Europea u otros Estados no
miembros
Además se indicará:
El destino de los residuos
de envases, indicando toneladas de cada material y el gestor
autorizado al que se le entregan.
En el caso de ser gestor
autorizado de residuos, la cantidad de residuos de envases
recibidos, distinguiendo cuanto se ha destinado a recuperación,
reciclado, valorización o eliminación.
En caso de las entidades
locales:
la cantidad total de residuos de envases de vidrio,
papel/cartón y envases ligeros recogidos de forma selectiva,
el
número de contenedores de recogida selectiva en servicio para cada
material y el gestor autorizado al que se le entrega el material.
Si es una entidad local supramunicipal la que cumplimenta la
declaración anual de envases y residuos de envases, deberá
proporcionar idéntica información desglosada por municipios, en cuyo
caso éstos quedarán exentos de presentar la declaración
individualmente.
Las disposiciones contenidas en la presente
orden serán de aplicación por primera vez en las declaraciones de
envases que deban presentarse en el ejercicio 2003 correspondientes
a los datos del año 2002.
14/12/2002
Expansión
Ecoembes renueva sus acuerdos con
las autonomías para la recogida de envases
El sistema integrado de gestión de residuos de
envases, Ecoembes, ha iniciado la renovación de acuerdos con las
autonomías, para actualizar las autorizaciones como gestor de la
recogida de residuos.
Las renovaciones permitirán a España
cumplir los retos de recogida impuestos por las exigencias europeas.
Ecoembalajes España 'Ecoembes' es el sistema integrado de
gestión (SIG) que actúa en el territorio español para garantizar la
recogida selectiva de envases y residuos de envases.
Su
funcionamiento se basa en la participación de las diferentes partes
implicadas 'fabricantes, comercios y recicladores, entre otros' y en
los acuerdos suscritos con las autonomías, que garantizan la
recogida de residuos en toda España. Todos los envases adheridos a
este SIG están identificados con el logo del punto verde. Desde su
puesta en marcha hace cinco años, Ecoembes ha firmado 113 convenios,
de los cuales trece han sido con comunidades autónomas y cien con
entidades locales.
Transcurrida esta primera etapa de
funcionamiento, la entidad ha iniciado la renovación de
autorizaciones con las comunidades autónomas, empezando por
Andalucía, que fue la primera comunidad en suscribir convenio con
Ecoembes en diciembre de 1997, para que actuara como ente gestor de
la recogida selectiva. Ceuta también ha firmado la renovación.
Ecoembes ya ha presentado los expedientes de renovación ante
las Consejerías de Medio Ambiente de Aragón, Asturias, La Rioja,
Madrid, Región de Murcia, Navarra. Cantabria, Castilla y León,
Castilla-La Mancha, Canarias, Cataluña, Baleares, Valencia y
Melilla. En cuanto a las renovaciones de País Vasco, Galicia y
Extremadura, se realizarán en diciembre de 2003, noviembre de 2004 y
julio de 2005, respectivamente, al haberse firmado estas
autorizaciones con posterioridad al resto. Como señala Melchor
Ordóñez, director general de Ecoembes, la prioridad es 'continuar
ampliando los convenios hasta alcanzar el 100% de la población para
papel y cartón, y el 99% para envases ligeros.
Ecoembes
espera así que España pueda cumplir los objetivos impuestos por la
futura directiva europea de envases en cuanto a valorización 'un
mínimo del 60%' y reciclado '55%'.
Otro reto es la revisión
del coste del punto verde. Para ello, se está terminando un estudio
económico por parte del Ministerio de Medio Ambiente, como explica
Ordóñez. Durante los últimos cinco años, según Ordóñez, un total de
36,6 millones de personas se ha incorporado a la recogida selectiva
de papel y cartón, a través de 80.200 contenedores azules; y 29,5
millones de habitantes a la de envases ligeros, mediante 239.000
contenedores amarillos. En España, operan 65 plantas de selección de
residuos.
14/12/2002 Boletín
Tylog.-
El transporte es el sector con más
accidentes mortales en autónomos.
El transporte figura a la cabeza de los accidentes mortales
de autónomos en España, totalizando 122 siniestros con pérdidas
humanas entre enero y noviembre de 2002. De éstos, 30 tuvieron lugar
en Cataluña, que es la comunidad autónoma con más incidentes de
gravedad. En general, los accidentes laborales provocaron la muerte
de 342 autónomos en los 11 primeros meses de 2002, un 6,5 por ciento
más que durante el año anterior, según un informe de la Federación
Nacional de Trabajadores Autónomos (ATA). De esta manera, los
números indican que cada día fallece en España más de un trabajador
por cuenta propia en siniestro laboral.
El número de
accidentes laborales de trabajadores autónomos ascendió a 195.598
hasta noviembre, cifra que representa un aumento del 3,1% en
relación a 2001. Según el informe de ATA, un 7,3% de los autónomos
españoles sufrió algún tipo de siniestro en 2003.
16/12/2002 El diario
Montañés.-
El Gobierno no prevé alejar las
materias peligrosas de la estación de Tanos.
El Gobierno central no prevé alejar la
logística intermodal de la estación de Renfe de Tanos (Torrelavega).
Así al menos consta, literalmente, en la respuesta que el Ministerio
de Presidencia, por medio de su Secretaría de Estado de Relaciones
con las Cortes, ha remitido en los últimos días al diputado nacional
de PSOE-P Jaime Blanco, el cual promovió una pregunta parlamentaria
al respecto en el Congreso.
La posición de Moncloa coincide
así en su totalidad con la que ha defendido hasta el momento Renfe,
máxime cuando el Ejecutivo Aznar puntualiza que «en la estación de
Torrelavega no se produce un trasiego de materias tóxicas y
peligrosas desde los vagones a camiones cisternas, sino un
intercambio del modo ferroviario al de carretera con los medios
apropiados para realizar el mismo». En resumen, que como sostiene la
compañía ferroviaria -se dice que hay transporte, no depósito-, con
lo que no sería preciso contar con licencia de actividad, tal y como
vienen reclamando el Ayuntamiento de Torrelavega y los propios
vecinos de Tanos.
En su respuesta parlamentaria, por último,
el secretario de Estado de Relaciones con las Cortes informa además
que «se han investigado todos los accidentes (el último: un vertido
de estireno, que sucede a otros dos incidentes registrados los
pasados días 14 de junio y 17 de octubre) siguiendo lo establecido
por la Dirección de Protección Civil y Seguridad en la Circulación
de Renfe». Incluso, va más allá: «no se han derivado acciones
punibles dentro de la Renfe en ninguno de los accidentes» y, por lo
tanto, «el Gobierno va a seguir aplicando la normativa en
vigor».
La respuesta remitida a la Cámara Baja por el
Ministerio de Presidencia ha suscitado una airada y contundente
reacción por parte de Jaime Blanco.
«Ante esta respuesta, voy
a solicitar la comparecencia en el Congreso del secretario de Estado
de Transporte para que se explique. Porque me da la impresión de
que, con este tema -insistió el parlamentario-, el Gobierno está
sumido en un más de lo mismo. En lo mismo que hicieron cuando se
convocó la huelga general en protesta por el decretazo, lo mismo que
han hecho ahora con la catástrofe del 'Prestige'... Para el PP,
nunca pasa nada y eso, al menos a mi juicio, es ocultar lo que
resulta evidente y es que en Tanos, en la estación de Renfe, existe
un problema que requiere una solución urgente».
«¿Por qué
aseguran que no existe ningún peligro y, por otro lado, se produce
un vertido de sustancia tóxica y son evacuados los ciudadanos?», se
preguntó Blanco, para quien la comparecencia del secretario de
Estado de Transporte debiera concretarse en medidas y/o actuaciones
que permitan garantizar la seguridad de los ciudadanos
torrelaveguenses. «Porque ahí sí pasa, pese a que el Gobierno lo
niegue todo, como siempre».
Por de pronto, las únicas medidas
adoptadas, como informó el DM, se concretan en la elaboración de un
plan de seguridad, por parte de Renfe, en el que se plantea la
necesidad de promover mejoras en las vías, instalación de hidrantes
y construcción de un muro de hormigón que separe el contorno de la
estación de la ronda de circunvalación anexa.
16/12/2002 Boletín
Tylog
Estudio sobre la red de comercialización de
las empresas de transporte.
La
dirección general de Transportes por Carretera del ministerio de
Fomento ha encargado a la consultora Eryba la elaboración de un
estudio sobre los sistemas de comercialización de las empresas y
operadores de transporte de mercancías por carretera. Este análisis
se contempla en el plan estratégico del sector, conocido como plan
Petra.
El objetivo de este análisis es conocer los sistemas,
medios y características a través de los cuales los operadores
obtienen sus clientes o mercancías que transportan, cómo atienden
esta demanda y su nivel de satisfacción con relación a los sistemas
de comercialización que utilizan.
Para elaborar este análisis se
realizará una encuesta entre las empresas del sector.
El estudio
permitirá conocer datos como los retornos en vacío que soportan las
empresas de transporte en función del tipo de sistema de
comercialización y qué sistemas de comercialización se utilizan
–directamente de las empresas cargadoras, de las bolsas de carga, de
redes informales, etcétera–.
El análisis también permitirá
conocer en qué proporción los transportistas trabajan de forma
exclusiva y fija para un cliente, de forma eventual o una
combinación de ambas.
Además, el análisis incluirá las formas de
comercialización en función de las comunidades autónomas, del tamaño
de empresa, del ámbito de actuación –local, comarcal, nacional e
internacional– y de las características del servicio.
17/12/2002 Boletín
Tylog
El gasóleo profesional subirá un 2,3% la
fiscalidad del transporte.
La
actual propuesta de la Presidencia danesa de la Unión Europea (UE)
para articular un gasóleo profesional, es decir, bonificado
fiscalmente, para el sector del transporte elevaría en un 2,3 por
ciento el coste fiscal derivado del consumo de combustible en el
sector en España, según denunció ayer la Federación Española
Empresarial de Transportes de Viajeros (Asintra).
Según los
cálculos de esta asociación, el tipo mínimo del gasóleo profesional
armonizado para la UE sería de 293,86 euros por cada mil litros de
carburante, frente a los 287 euros que actualmente supone la
fiscalidad en España para el gasóleo de uso general. Por ello, la
patronal de transporte de viajeros cree necesario que la
armonización de los impuestos del combustible se lleve a cabo a la
baja, dado que en la actualidad la fiscalidad ya representa el 50%
del coste total de consumo de carburante para el sector del
transporte en España.
Además, según Asintra la propuesta
danesa sobre el gasóleo profesional no pretende bonificar al sector
sino instrumentar un mecanismo para equiparar paulatinamente en el
tiempo los impuestos de los carburantes para uso profesional con los
de uso general. Así se desprende, a juicio de la asociación, de la
intención recogida en la propuesta de mantener el mencionado tipo
armonizado de 293,86 euros para gasóleo profesional hasta 2010 con
el fin de aplicar entonces una subida gradual del mismo para ir
equiparándolo con el de uso general hasta 2010, fecha en el que el
bonificado desparecerá.
"La creación del gasóleo profesional
no debe ser una medida coyuntural que desaparezca con el tiempo",
explican desde Asintra, porque entonces se olvidaría el fin que
persigue de tratar de forma diferenciada a los transportes públicos,
tanto de viajeros como de mercancías. Además, considera que el
transporte está siendo perjudicado por el aumento de precio del
gasóleo derivado del incremento de la demanda a causa de la
"dieselización" del parque automovilístico.
18/12/2002
EFE.-Valencia.
Destacan, en Valencia, el
creciente compromiso ambiental del sector cerámico.
El conseller de Medio Ambiente, Fernando
Modrego, ha destacado esta mañana "el creciente compromiso del
sector cerámico con el medio ambiente, un compromiso que se refleja
claramente en el espectacular incremento del número de focos
emisores declarados".
En este sentido, ha manifestado que,
como consecuencia del Plan de Inspección realizado por la
Conselleria de Medio Ambiente de Valencia, se percibe una evolución
muy positiva en la declaración de focos emisores mediante la
cumplimentación de la declaración de emisiones por parte de las
empresas para la obtención de los preceptivos libro registro.
"Mientras que en 1999 se contabilizaban 176 focos emisores
declarados, en diciembre de 2002 esa cifra es de 2.148, siendo el
incremento de un 1.120 por ciento" ha destacado Modrego.
El
conseller de Medio Ambiente ha destacado que "aunque se ha producido
un avance importante nuestra política debe conjugar flexibilidad
pero también dureza para aquellos que no tienen ese compromiso con
el medio ambiente".
Por esa razón, las actuaciones
realizadas por la Conselleria en ejecución del Plan de Inspección en
el sector cerámico han dado como resultado que se han realizado 271
requerimientos relativos a la situación medioambiental de 167
empresas del sector (supone cerca del 80 por ciento del sector) que
han derivado en 19 procedimientos sancionadores.
En cuanto a
fabricantes de fritas y colores, se han efectuado 101 requerimientos
a 58 empresas del sector (100 por ciento del sector) que han
generado 88 expedientes de los que 19 han derivado en sancionadores.
Además se han remitido 4 expedientes a Fiscalía por indicios de
delito ecológico.
En lo referente a actuaciones en materia
de licencia municipal, vista la documentación requerida se comprueba
que 34 empresas de fabricación de azulejos y 16 de fabricación de
fritas y colores no acreditan estar en posesión de la preceptiva
licencia municipal de apertura.
Según el Plan de Inspección
a fecha actual la situación es la siguiente: 10 expedientes han sido
archivados por aportar la licencia o por actuación municipal, 5 han
presentado alegaciones, solicitándose informe a los respectivo
Ayuntamientos, 1 mercantil se encuentra en situación de regulación
de empleo, concediéndoles un plazo para la aportación de la
documentación de seis meses y 1 expediente se encuentra pendiente de
remitir la información requerida el Ayuntamiento.
20/12/2002
www.congreso.es
El Congreso pide al Gobierno
la creación de una comisión de expertos en Responsabilidad Social
Corporativa.
El Grupo
Parlamentario del Partido Popular ha defendido, en el pleno del
Congreso de los Diputados español, una proposición no de ley que
insta al Gobierno para que, en el seno del Ministerio de Trabajo, se
cree una comisión de expertos encargada de estudiar diversas
posibilidades y mecanismos para evaluar la Responsabilidad Social
Corporativa (RSC). La proposición no de ley incluye un somero repaso
a las principales iniciativas soportadas por administraciones
públicas y organismos internacionales para la promoción de la RSC,
como la OCDE, la ONU, la OIT, y la Unión Europea, especialmente tras
el Consejo Europeo de Lisboa en marzo de 2000. La iniciativa cita
como posibles instrumentos para la promoción de la RSC la
elaboración de códigos de conducta, y las certificaciones y
etiquetas sociales, pero no incluye referencias a los instrumentos
de comunicación social y medioambiental y de transparencia RSC
internacionalmente aceptados. Cabe destacar el interés en la
extensión del enfoque RSC a la PYMEs, cooperativas y sociedades
laborales. Conviene recordar que anteriormente el Grupo
Parlamentario Socialista presentó una proposición no de ley de
acompañamiento a la ley financiera, que suponía una traslación de la
ley británica sobre transparencia de fondos y planes de pensiones,
rechazada en junio de 2002.
20/12/2002 Andalucía 24
horas.-
El sistema de emergencias 112 y la policía
autonómica andaluza realizarán inspecciones
preventivas.
Una veintena de
agentes de la Policía Autonómica y el sistema de emergencias 112
participarán en la puesta en marcha de estrategias y políticas que
contribuyan a la prevención de los riesgos laborales, para lo que
las Consejerías de Gobernación y de Empleo y Desarrollo Tecnológico
han suscrito un convenio.
El objetivo de este acuerdo es
incorporar y convertir la seguridad laboral en uno de los ejes de la
política de emergencias, según explicó el consejero de Gobernación,
Alfonso Perales, quien señaló que las empresas deben hacerse
responsables de la importancia de la seguridad en materia de riesgos
laborales.
Los agentes de la Policía Autonómica realizarán
inspecciones preventivas con el fin de verificar el cumplimiento de
la ley en materia de gestión de emergencias y de prevención de
riesgos laborales, al tiempo que prestará su colaboración a la
Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
Por su parte, el
sistema de coordinación de emergencias 112, trabajará en la emisión
periódica de recomendaciones en este ámbito y en programas de
formación conjuntos con la Consejería de Empleo y Desarrollo
Tecnológico, que se pondrán en marcha en el primer trimestre de
2003, según explicó Perales, quien adelantó la posibilidad de
establecer centros de emergencias en polígonos industriales a través
de convenios.
Por su parte, el consejero de Empleo y
Desarrollo Tecnológico, José Antonio Viera, señaló que tanto la
Policía Autonómica como el sistema de emergencias 112, serán un
instrumento complementario con la Policía Local, para lo que se
suscribirán convenios con los Ayuntamientos de las ocho provincias y
de aquellas poblaciones que superen los 50.000 habitantes a través
de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias.
Reseñó
que no se trata de una "medida policial", sino que va a ser un
instrumento "colaborador positivo" de empresarios y trabajadores
para el cumplimiento de la legislación.
Los territorios y
sectores de mayor riesgo son el Polo Petroquímico de Gibraltar; el
Polo Químico de Huelva; así como las zonas portuarias de Sevilla,
Málaga y Cádiz, que registran una mayor actividad, por lo que se les
prestará una atención especial.
Esta iniciativa se incluye
en el Plan General de Prevención de Riesgos Laborales en Andalucía,
que, dotado con 65,8 millones de euros hasta el año 2008, que está
siendo consensuado entre los agentes económicos y sociales en el
marco del V Acuerdo de Concertación Social.
23/12/2002
EFE.-Valencia.
La Generalitat Valenciana
trató 990.00 unidades de tubos fluorescentes en 2002.
La Conselleria de Medio Ambiente a través de
la empresa pública Valenciana de Aprovechamiento Energético de
Residuos (Vaersa), ha tratado durante este año 2002 un total de
991.940 unidades de fluorescentes, entre tubos y lámparas, lo
que supone que en dos años se ha aumentado en 150.000 las unidades
tratadas en esta planta.
Fuentes de la consellería han
informado que en esta planta se han recogido, además, más de 45.300
kilos de pilas, de las cuales unas 43.300 son pilas no botóny
cerca de 2.000 han sido pilas botón. Estas cifras suponen,
también, un aumento respecto a las cantidades recogidas otros años,
ya que durante el año 2001 se reciclaron 43.140 kilos.
Esta
planta, que es pionera en España y está en funcionamiento desde
1994, trata también pilas botón y lámparas de mercuriotanto
de la Comunidad Valenciana, como de otras Comunidades Autónomas.
El director general de Vaersa, José Pérez Lillo, ha
manifestado que "esta Planta de Tratamiento es una muestra de las
industrias del futuro y un ejemplo de las instalaciones que la
conselleria de Medio Ambiente está construyendo con el objetivo de
mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos".
Los
residuos que llevan mercurio -ha continuado el director general-,
una vez recogidos de los contenedores, se llevan a la planta de
tratamiento de Buñol, en cuyas instalaciones se extrae el mercurio
mediante un proceso de destilación.
De este modo el mercurio
puede ser utilizado de nuevo en el proceso industrial. El resto de
los materiales que componen dichos residuos son valorizados de nuevo
en plantas de reciclaje de vidrio y chatarra.
En la
actualidad en la Comunidad Valenciana existen más de 7.000 "puntos
de recogida o productores", entre entidades públicas y privadas,
comercios y diversas empresas del tejido industrial, colaborando en
la campaña de recogida y tratamiento de elementos luminosos que
contienen mercurio.
En todas estas instalaciones se
encuentran más de 11.000 contenedores en constante rotación, debido
al sistema logístico gratuito de implementación y retirada.
24/12/2002 Yahho
Noticias
El grupo InterCoop crea una correduría de
seguros generales para las cooperativas y sus socios
El grupo empresarial cooperativo InterCoop ha
constituido una correduría de seguros con el objetivo de ofrecer un
mejor servicio en el ámbito de los seguros generales, tanto a las
cooperativas como a sus socios. De esta fórmula podrán beneficiarse
84.200 cooperativistas de 207 entidades de Castellón Publicidad y
Alicante, ya que la Unión Provincial de Cooperativas Agrarias de
Alicante se integró plenamente en InterCoop a principios de este
mes. También se está en fase de negociación para la provincia de
Tarragona, según informaron fuentes de InterCoop.
La correduría,
en régimen de sociedad limitada, se integra en InterCoop Servicios
Empresariales, y al frente de ella está Juan Herrero Carot. El acto
de presentación de la nueva entidad, al que asistió el director
comercial del grupo InterCoop, Antonio Rius, contó una nutrida
representación del cooperativismo agrícola, por lo que se prevé que
habrá una participación "muy activa" en la correduría de seguros,
indicaron.
Las mismas fuentes destacaron la "repercusión
económica que este nuevo servicio puede reportar al sector rural,
siempre necesitado de apoyo económico". Así, la correduría ofrecerá
toda clase de seguros, de manera que en agroseguro se incidirá en la
oferta de todas las líneas de productos y variedades.
En
cuanto a los seguros generales, se ofrecerá un abanico que pueda
satisfacer todas las necesidades de las cooperativas y sus socios,
con unas condiciones y garantías "muy competitivas y equilibradas".
Así, abarcará desde autos y hogar hasta la responsabilidad civil en
todas sus modalidades, pasando por vida y accidentes, industriales,
comercios o créditos a la exportación, entre otros, explicaron.
Hasta ahora, según señalaron, InterCoop "tenía escasa
influencia en seguros generales y en agroseguro la contratación se
centraba en cítricos, con pocas pólizas para sectores como el olivo,
cerezas y productos hortofrutícolas". En 2002 se contrataron 4.897
pólizas en agroseguro y sólo 72 de seguros generales. Las primas
netas fueron de 3.736.580,32 euros en agroseguro y 64,308,30 euros,
en seguros generales.
26/12/2002 Cinco
Días.-
El abandono de vehículos en la calle se
sancionará como vertido peligroso.
El real decreto sobre vehículos fuera de uso que acaba de
aprobar el Gobierno propone que para 2015 sólo un 5% de los coches
terminen en vertederos. Esta ley establece la obligación del usuario
que se quiere desprender de su vehículo de depositarlo en un
desguace con licencia para gestionar de residuos peligrosos.
Las sanciones por abandono de coches en la vía pública se
endurecerán debido a la incorporación al derecho español de la
directiva sobre vehículos fuera de uso, según explica Manuel
Kindelán, gerente de la Asociación Española para el Tratamiento
Medioambiental de Vehículos Fuera de Uso (Sigrauto). Sigrauto es la
organización de los fabricantes e importadores de vehículos (Anfac y
Aniacam) y los desguazadores más conocidos (Aedra y FER) para
coordinar la recogida y reciclaje de los automóviles y motocicletas.
Hasta ahora, el delito de abandono de vehículos sólo estaba
perseguido por la Ley de Seguridad Vial, con multa hasta de 3.005
euros, y por la Ley 10/1998, que lo consideraba un residuo sólido
urbano. Conforme a esta última norma, algunos ayuntamientos han
establecido multas de hasta 30.051 euros, dependiendo de las
circunstancias en las que se ha abandonado y del grado de
responsabilidad de su propietario. Este importe es la sanción mínima
que fija la Ley de Residuos para las infracciones muy graves.
El Gobierno aprobó el vienes el real decreto que regula la
recuperación de los vehículos fuera de uso y establece unos
objetivos máximos de depósito en vertedero: el 15% del peso de los
vehículos tratados para 2006, que en 2015 sólo deberá reducirse al
5%. Actualmente, se recupera el 75% del peso del vehículo. Esta
norma obliga a los propietarios de los vehículos a depositarlo en
'centros autorizados de descontaminación' cuando se quieran
desprender de ellos y no los vendan.
Cada año se abandonan
en España unos 700.000 vehículos, según Kindelán, que ahora se
consideran residuos peligrosos. La multa mínima que establece la ley
para una infracción muy grave por vertido de residuos peligrosos es
de 300.507 euros.
No obstante, como subraya el gerente de
Sigrauto, el nuevo real decreto no establece un régimen de
sanciones. Esto está pendiente de que las comunidades autónomas
procedan primero de la autorización de los centros de
descontaminación. Según Kindelán, 'hay ya 200 centros de desguace
preparados' para funcionar como tales, es decir, un tercio de los
socios de patronal del desguace del automóvil (Aedra). Pero en
España hay 3.500 chatarreras.
30/12/2002 Boletín
Tylog.-
Las cisternas para el transporte de
gasolina tendrán un periodo de adaptación de cuatro años.
Las cisternas para el transporte
de gasolina (vehículos-cisterna y vagones cisterna,
contenedores-cisterna y cajas móviles cisterna) construidas con
anterioridad al 5 de mayo de 1997 tendrán un periodo de adaptación
de cuatro años, según el Real Decreto aprobado el viernes por el
Consejo de Ministros.
La normativa adecúa las cisternas de
gasolina al Real Decreto 2102/1996, de 20 de septiembre, por el que
se establecen los requisitos que deben cumplir los vehículos
cisterna de carretera y los vagones cisterna para el transporte de
gasolina.
El real decreto de 1996 regulaba el control de
emisiones de compuestos orgánicos volátiles derivados del almacenaje
y distribución de gasolina desde una terminal a otra, o desde una
terminal a una estación de servicio.
30/12/2002 Europa
Press.-
Cinco personas fallecen al colisionar un
vehículo con un camión cisterna
Cinco personas, todos ellos ocupantes de un turismo, han
fallecido como consecuencia de la colisión del vehículo en el que
viajaban con un camión cisterna en un accidente que se produjo en el
kilómetro 183 de la N-110 (Soria-Plasencia), en las proximidades de
Tizneros (Segovia).
Los fallecidos son tres hombres y dos
mujeres, todos ellos jóvenes de alrededor de 30 años que viajaban en
turismo, matrícula M-0240-NP, mientras el conductor del camión,
dedicado al reparto de combustible
y matriculado en Madrid
aunque perteneciente a una empresa segoviana, ha salido ileso del
accidente.
El choque se registró alrededor de las seis de la
tarde y de manera inmediata se desplazaron a la zona efectivos del
Cuerpo de Bomberos de Segovia, agentes de la Guardia Civil y
efectivos del 061.
Las labores de rescate se prolongaron
durante un largo espacio de tiempo, dado el estado en que quedó el
turismo.
El accidente obligó a cortar provisionalmente uno de
los carriles de la N-110, provocando algunas retenciones, aunque a
esta hora de la tarde el tráfico ya se ha restablecido con
normalidad.
30/12/2002 La Verdad.es
Un estudio da normas a los trabajadores de la
madera para evitar intoxicaciones.
La Comisión de Seguridad Laboral del sector del mueble y la
madera a nivel nacional ha elaborado un proyecto denominado Ecosalud
Laboral en el sector del mueble, que estudia los productos químicos
utilizados por las empresas del sector. Una de las conclusiones del
estudio es que los barnices, pinturas y lacas son los elementos más
tóxicos y que mayor atención requieren para evitar que afecten a la
salud de los trabajadores que los manipulan.
En este
sentido, también se ha realizado una investigación acerca de las
condiciones laborales de cada uno de los puestos de trabajo
afectados y su posterior análisis para detectar cuáles son los
aspectos mejorables.
Este estudios está encaminado a seguir
con la tendencia positiva del sector, que en el año pasado redujo
más de un 24% el número de accidentes laborales y que aspira a
seguir reduciendo este número.
Uno de los problemas más
destacables que poseen las empresas, en relación a los productos
químicos, y que se ha encontrado de lleno el estudio realizado, es
«la imposibilidad de sustituir algunos sustancias tóxicas sin perder
la calidad actual de los productos», asegura Pedro José Muñoz,
presidente de la Asociación de Empresarios del Mueble y la Madera de
la Región.
En estos casos «hay que prevenir y proteger al
empleado al máximo, a la espera de que el avance de la investigación
nos permita trabajar con otros elementos menos perjudiciales»,
resalta Muñoz.
Como ejemplo del desarrollo, se encuentra uno
de los elementos más dañinos hasta hace bien poco: las pinturas. En
la actualidad la mayoría de empresas utilizan pinturas al temple que
reducen al mínimo el riesgo para el empleado.
Patronal y
sindicatos informarán a los trabajadores sobre estos estudios
realizados mediante la edición de una guía donde se recoge las
características de los productos con los que trabajan, así como las
condiciones idóneas de los puestos de trabajo
existentes.
Además, se desarrollarán unas 15 jornadas de
difusión y debate sobre los riesgos en la manipulación de sustancias
químicas en el sector. Aunque cualquier trabajador puede conocer de
primera mano las características de los elementos con los que
trabaja en la página web de la asociación del mueble y la
madera.
31/12/2002
COLPISA.-
El Gobierno aleja el paso de los
barcos que lleven carga de mercancías peligrosas.
El ministro de Fomento, Francisco
Álvarez-Cascos, anunció ayer un nuevo diseño en el sistema de
control de tráfico marítimo en la zona de Finisterre, con dos nuevas
vías de circulación, 33 y 40 más alejadas que las actuales para los
barcos que lleven mercancías contaminantes o peligrosas.
El
ministro, que compareció a petición propia y del Grupo Mixto por
tercera vez sobre la crisis del "Prestige", negó que el Gobierno
francés indicase a España el rumbo que debía tomar el barco.
05/01/2003 El Comercio
Digital.-
Siete de cada diez empresarios reconocen
incumplir la LPRL.
Los datos que
maneja CC. OO. de Asturias revelan que siete de cada diez
empresarios reconocen no cumplir la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales, según recoge la reciente Encuesta Nacional de Trabajo del
Instituto Nacional de Seguridad e Higiene, lo que para el sindicato
le lleva a la conclusión de que «la patronal asturiana no cumple la
Ley y encima esconde la magnitud del problema. Debe ser que no están
dispuestos a hacer ningún esfuerzo por solucionarlo», afirma el
sindicato en un comunicado hecho público ayer.
El secretario
de Salud Laboral y Medio Ambiente de CC. OO. de Asturias, Rubén Díaz
Antoñana, lamentó «que en un asunto tan delicado como éste se trate
de minimizar el problema reduciendo la magnitud de la tragedia».
Para CC. OO., los accidentes de trabajo son los que son «y es penoso
que la patronal trate de reducirlos, argumentando que muchos se
producen fuera del centro de laboral y que muchos tienen que ver con
la precariedad y los ritmos infernales de trabajo a los que están
sometidos los trabajadores».
Díaz Antoñana señala que los
accidentes de trabajo mortales pasaron de 17 en el periodo de enero
a octubre de 2001, a los 36 en el mismo periodo de este año, lo que
supone un aumento del 111,8%. «A esos 36 habría que añadir otros 10
que se han producido in itinere, «lo que también contempla la Ley
como accidente de trabajo.
De otra parte, el sindicato CC.
OO. reconoce que durante la presente legislatura han descendido los
accidentes calificados como «leves», porque subraya que, en su
opinión, «curiosamente, también son los más fáciles de esconder». En
ese sentido afirma que «muchos de esos accidentes de trabajo no se
declaran por miedo». Pero «lo que no hay manera de ocultar, los
accidentes graves, que han aumentado un 20% durante la presente
legislatura», afirmó Díaz Antoñana, quien pidió seriedad y rigor a
los empresarios a la hora de hablar de accidentes.
10/01/2003 El
tiempo.-
Miles de personas sufren del Síndrome de
sensibilidad ante sustancias químicas.
Miles de personas sufren de dolor de cabeza permanente, ojos
lagrimosos o eccemas, a pesar de que los exámenes de laboratorio
indican que no padecen enfermedad alguna.
El mal es
desencadenado por sustancias químicas en cantidades mínimas, que se
presentan de forma diversa en los materiales usados en el hogar o en
el puesto de trabajo, desde el formal dehido en tableros de virutas
de madera a los disolventes en pegamentos, determinados factores
usados en la protección de la madera, pero también el humo de tabaco
y algunos componentes de productos alimentarios.
La
enfermedad parece adquirida, y no congénita, y no sólo se presenta
por altas concentraciones químicas liberadas por ejemplo en
accidentes con sustancias químicas sino también por las pequeñas
dosis que surten efecto durante años. Hay determinados grupos
profesionales que corren un riesgo elevado de contraer esta
dolencia, como por ejemplo el personal de laboratorios o los
trabajadores del sector de imprenta. Lo característico del síndrome
consiste en que no afecta a un solo órgano sino a varios y, al igual
que las alergias, no es curable sino que tan sólo se pueden aliviar
los síntomas. En Estados Unidos se ha prestado más atención a esta
dolencia después de que miles de veteranos de la guerra contra Irak
se quejaran de graves molestias de este tipo.
Entre los
expertos reinan opiniones dispares sobre si se trata en primer lugar
de una enfermedad psicosomática o un trastorno de origen puramente
físico, eventualmente con implicaciones genéticas. La inseguridad
sobre las causas exactas así como sobre las posibilidades de
diagnóstico y tratamiento hacen difícil la ayuda eficiente a los
enfermos. A ello se añade que en la Unión Europea existen entre
50.000 y 60.000 sustancias químicas diferentes contenidas en
diversos productos y aplicaciones, cuyos efectos en el organismo
humano aún no se han estudiado a fondo.
La Comisión Europea
presentará por este motivo en las próximas semanas una propuesta de
debate sobre la nueva política europea en esta materia, con el
objetivo de que en el futuro tan sólo se dé acceso al mercado a los
productos que hayan sido investigados lo suficientemente y se
prohíban los que muestren efectos negativos.
11/01/2003
Ecosmep.-
TITULARES DE ACCIDENTES Y
SINIESTROS CON MERCANCÍAS PELIGROSAS
-Un camión vierte en la carretera de Luarca cuatro toneladas
de fuel.
-Portugal lleva a puerto un mercante averiado que vertía
fertilizantes.
-Nueva alarma en la bahía de Algeciras por la fuga
de un ácido peligroso y corrosivo.
-Cinco personas fallecen al
colisionar un vehículo con un camión cisterna.
-Verdido de 20.000
litros de queroseno en la base naval de Rota.
-Un camión cisterna
cargado de metano vuelca en Les Borges Blanques.
-Arde en Madrid
una nave industrial con 20.000 litros de disolvente.
Usted
podrá ver los textos completos en la pestaña de NOTICIAS, si es
cliente ECOSMEP.
11/01/2003
Ecosmep.-
TITULARES RELACIONADOS CON
NORMATIVA.-
-El transporte de
cargas por FFCC se abre a la competencia en España.
-El control
del tacógrafo y de los limitadores de velocidad puntos clave del
plan de inspección del 2003.
-Los miembros de la UE se podrán
adherir al convenio sobre el transporte de mercancías
peligrosas.
-La UE endurece normas para evitar contaminación
camiones pesados.
-La UE dejará a las empresas ceder el derecho a
contaminar.
-El parlamento prohibe dos sustancias químicas
peligrosas.
-Un centenar de empresas andaluzas tiene que pasar un
chequeo ambiental.
-El gobierno ha sancionado a más de 2000
gasolineras.
-El limitador de velocidad se amplía a los vehículos
de 3,5 toneladas.
-El 1 de febrero ya se podrán solicitar los
certificados de conductores no comunitarios.
-Nuevas normas
europeas para acceder a la información ambiental.
Usted podrá
ver los textos completos en la pestaña de NOTICIAS, si es cliente
ECOSMEP.
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