Carta de porte para cisternas de varios compartimentos, sin cargamento completo
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Me ha surgido un duda en cuanto a la documentación a entregar a un chófer de una cisterna, el caso es el siguiente:
Recibimos una cisterna de cuatro compartimentos, dos de ellos con Acetona, uno vacío y otro con Sosa cauatica en disolución.
El depósito de sosa ya ha sido descargado antes de llegar a mis instalaciones, y nosotros descargamos un compartimento y medio de los dos de Acetona.
En principio le estaban entregando una carta de porte en vacío, que debe estar mal , pues no se marcha vacio. El caso es que esperaba que en su carta de porte apareciensen reflejados todos los productos que transportaba, indicando su destinatario, y de esta forma , ir tachando o sellando en cada empresa que descargue , la modificación de su carta de porte.
Sin embargo el chófer lleva una carta de porte / albarán, individual de cada uno de los productos, que entrega en destino en cada una de las descargas.
En el caso de la Acetona, como no ha sido posible la descarga completa, despues de salir de nuestras instalaciones, y ya sentado en su cabina, borra la cantidad inicial que transportaba y coloca en su lugar el resto que le queda,sobre un documento original idéntico al que nos entrega a nosotros, sin en ningún momento entregarnos copia. En el documento que nos entrega hace lo propio, pero esta vez tachando el total, y colocando la cifra del resultado de la pesada en báscula.
Nuestro pedido es inferior a la cantidad descargada , y por tanto más de un 50% inferior a la cantidad transportada en sus depósitos.
Ademas creo que el ADR indica claramente que será la empresa de destino la que emitirá la carta de porte de regreso.
Mi pregunta es como podría corregir esta situación en lo sucesivo, y si sería denunciable el chófer y nuestra empresa en el recorrido de vuelta a sus instalaciones, por carecer de la documentación necesaria.
Saludos cordiales | JUAN FRANCISCO GARCIA BALSALOBRE
06/09/2010 16:01:03 | | En primer lugar, entendemos que si todos los compartimentos no están vacíos, el destinatario de turno no está obligado a expedir carta de porte de medio de retención vacío. Sin embargo, en el caso que comentas, aconsejamos que si al descargar un compartimento se queda vacío, se entregue al conductor una carta de porte en vacío por ese compartimento vacío, independientemente de lo que haya llevado, o pueda llevar en el resto de compartimentos. En dicha carta de porte siempre deberá figurar como destinatario, aquel que nos indiq | Administrador de foro
06/09/2010 19:40:02 | En primer lugar, entendemos que si todos los compartimentos no están vacíos, el destinatario de turno no está obligado a expedir carta de porte de medio de retención vacío. Sin embargo, en el caso que comentas, aconsejamos que si al descargar un compartimento se queda vacío, se entregue al conductor una carta de porte en vacío por ese compartimento vacío, independientemente de lo que haya llevado, o pueda llevar en el resto de compartimentos. En dicha carta de porte siempre deberá figurar como domicilio de destino el que nos indique el conductor y haremos que el conductor nos firme una cláusula, del tipo: "La dirección de destino ha sido proporcionada por el conductor, ya que no regresaba al lugar de origen".
En cualquier otro tipo de descarga, en la que el compartimento no se quede vacío, no tenemos que emitir carta de porte en vacío. Será problema del condutor/expedidor demostrar la cantidad que lleva en la cisterna, de cada producto y en todo momento, antes y después de cada operación de descarga.
Si después de realizar nuestra descarga, la cisterna quedara totalmente vacía, siempre tendremos que entregar carta de porte en vacío, que inlcuirá como últimas mercancías cargadas, por lo menos, los productos que hayamos descargado.
Aún asi, consideramos que en una operación de este tipo: transporte de distintos productos, en varios compartimentos y con varios destinatarios, el ADR no concreta lo suficiente para que la/s carta/s de porte en vacío se expida/n correctamente. | Administrador de foro
06/09/2010 19:58:28 |
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